Je to už měsíc co jsem informoval o novinkách na kolejišti. Udělal jsem menší pokrok a tak vás seznámím co „mastím“ 🙂

Začnu tunelovým portálem. Vlastně dělám souběžně na třech. Jako vzor mi posloužili skutečné portály na trati mezi kolem Krasíkova. První z nich je portál  tunelu Hněvkov II. Na modelu bude umístěn hned za pravým zhlavím Otrokovic. Model nebude mít přesně stejný tvar jako jeho vzor, protože mi na levé straně nezbývá dost místa. Opěrka bude v pravém úhlu k rouře. Na fotkách uvidíte postupně výrobu portálu,jeho skládání z několika částí. Napřed jsem v plastovové destičce vyřízl průjezdný profil,pak rozkreslil spáry betonové stěny.Potom jsem z tenší destičky vyřezal všechna pole a na základní desku je nalepil. Následně trojůhelníkovým pilníčkem projel a srovnal spáry. Potom přišly na řadu boční a horní strany portálu.Ty jsem vyrobil z balzy. Následně celý portál slepil a :-O jak je velký 😀  Ale líbí sem mi. Další z portálů má svůj vzor na opačné straně tunelu Hněvkov II. Na kolejišti se z něj a do něj bude vjíždět do „tobogánu“ vlevo, pod stanicí Vizovice. Ten mi dal zabrat 🙂 Před tímto finálním, jsem už  vyrobil 2 prototypy. Nemohl jsem se dopracovat k plynulému přechodu oblouku ve vrcholu portálu. Komplikací také bylo to, že nemá obě strany stejné. Levá je o dost delší než pravá strana. No, ale nakonec se to povedlo. Posuďte sami na fotkách. Dalším „zádrhelem“ jak vyrobit “ tloušku“ stěn portálu. Napřed jsem zkusil na plast,který je základ nastříkat montážní pěnu a tu jsem po vytvrdnutí seřezával. No výsledek mě neuspokojoval, tvar nebyl pravidelný a navíc je pěna poměrně měkká. Už jsem nevěděl co by a tak jsem  se vypravil do Obi a šmejdil, z čeho jen by to šlo. Chtěl jsem nějakou pryž o šířce tak 8 mm, ale nic. A když jsem něco objevil,tak to bylo málo ohebné. Nakonec mi padl do očí korek. Koupil jsem jeden balíček tl.2 mm a vyrazil zkoušet. Nalepil jsem postupně na sebe 4 vrstvy a pak seřezával skalpelem potřebného tvaru. Pak mírně doladil pilníkem, nanesl a vybrousil několik vrstev tmelu a myslím,že výsledek je dobrý. Stejným způsobem jsem postupoval i u třetího portálu. Jeho vzorem mi byl Hněvkov I. Po pokusech se druhým portálem mi výroba tohoto šla sama:-) Navíc má souměrné opěrné stěny na obou stranách. Jeho místo na kolejišti si tipněte 🙂 V současnosti portály stříkám. K levému portálu z Otrokovic jsem vyráběl „kousek tunelové roury“ To bylo dílo! Trať v tomto místě klesá, je v ostém oblouku a roura navazuje na šikmý portál. Učinil jsem několik pokusů jak se s tím poprat. Finální verze je z sádry. Na řezačce polystyrénu jsem vyrobil obrysy roury, ty pak poskládal  na koleje, přelepil páskou a nanesl sádru.Po vytvrdnutí jsem krunýř odebral a nyní čeká na opracování.Další činnost byla kolem kolejiště. Z 6 mm překližek jsem vytvořil obvod, seřezal podle inspirace a přišrouboval je k rámu. Už se blížím k okamžiku, kdy začnu s krajinou, ale napřed budu ještě vyrábět a osazovat „trolejový drát ve skrytých částech. Chci jezdit- aspoň občas se zvedlýma smetákama a tak místa s nižší podjezdnou výškou než je úplně zvedlý pantograf musím takto vybavit. Taky mírně pokročil most na vedlejší trati.  Na podlahu jsem nalepil lept imitující ocelový plech, zatím jen po stranách, po osazení koleje příjde i mezi pražce. Most už také dostal základní nátěr. Pro dnešek zatím vše, mrkněte na fotky v galerii. Mějte se.

Radi