Práce na kolejišti zdárně pokračují. Proběhlo dokončení elektrizace liché kolejové skupiny, včetně obou zhlaví stanice Otrokovice. Po zastřešení nástupiště mezi 1 a 2 staniční kolejí proběhne elektrizace zbývajícíh staničních kolejí 4-10. Také…
Pokročil jsem v elektrizaci pravého zhlaví stanice Otrokovice. Po elektrizaci byly dokončeny opěrné stěny za sloupy TV, osazeno spoustu stromů a keřů. Okolí opěrných zídek kolem sloupů už stihlo zarůst travou 🙂…
Práce na kolejišti postoupili a tak je čas na krátkou aktualizaci. Podařilo se mi dokončit elektrizaci hlavní dvojkolejné trati v celé její délce, už chybí jen dokončit „zadrátování“ stanice Otrokovice. Trať je…
Na zkoušku jsem provedl výměnu hnacího vozidla u soupravy Railjet. Místo tauruse 1216-229-5 nastoupil do čela ( konce ) soupravy taurus 1216-233-7 v barvách ČD
Prošli mi pod rukami dva vectroni ELL, dosazoval jsem na ně sběrače pro stejnosměrnou napájecí soustavu. v příloze několik fotografií
Do flotily hnacích vozidel přibyl model Traxx v barvách společnosti Metrans v galerii je několik fotek modelu po vbylení z krabičky a při zkušebních jízdách
Přijela k nám souprava Railjet ČD od výrobce Jagerndorfer a už u nás zůstane 🙂 časem dojde na dodělání vnitřního osvětlení a spojení krátkými spřáhly. V galerii je pár fotek soupravy po vybalení…
Blíží se prosincový termín vyjetí pravidelné linky regiojet přes Otrokovice a tak došlo i na pořízení odpovídající soupravy, zkušební jízdy pod trolejí proběhly v pořádku a souprava je připravena do provozu 🙂
Po čase jsem tu opět s aktualizací stánek. Na kolejišti postoupily práce na elektrizaci v dalším úseku. Na širé trati byly opět použity tovární sloupy, tentokrát však přestříkané do stříbrné barvy. Také…
Tématem tohoto příspěvku je elektizace hlavní trati. K elektizaci jsem použil továrních výrobků firmy Viessmann. Nejprve jsem rozebral sloupy a provedl jejich patinu nástřikem barvou rez. Po zaschnutí byly obět zkompletovány a…