Tématem tohoto příspěvku je elektizace hlavní trati. K elektizaci jsem použil továrních výrobků firmy Viessmann. Nejprve jsem rozebral sloupy a provedl jejich patinu nástřikem barvou rez. Po zaschnutí byly obět zkompletovány a…
Práce na kolejišti opět kousek postoupily a tak jsem zde s další aktualizací a jejím tématem je patina kolejí. Před štěrkováním jsem natřel kolejnice agama barvou rez a pak provedl zaštěrkování. Štěrk…
Jak jsem slíbil v minulém příspěvku, ukážu postup „výroby“vlnek na jezeře. K jejich vytvoření jsem použil přípravku od Model Scene. Nanášel jsem jej pomocí velkého štětce a pak tupováním vytvořil požadované vlnky.…
Pustil jsem se nedávno do „napuštění“ jezera u skal a menšího jezírka kousek od benzinky v horní části kolejiště. Použil jsem dvousložkovou „vodu“ od Model Scene a pigmenty k probarvení vody od téhož…
Tento týden podnikla čtyřvozová souprava firmy Regiojet vedená strojem 162 – 119 – 2 zkušební jízdy do stanice Otrokovice. Ve fotogalerii naleznete několik snímků z těchto jízd.
Po přestávce jsem opět mírně pokročil v budování kolejiště. Pro řízení kolejiště používám od začátku digitalizace kolejiště řídící SW RailCo TrainController. Před časem jsem pořídil software pro řízení provozu digitálného kolejiště dle ZTP…
Po delší době jsem pokročil ve stavbě kolejiště. Vybudoval jsem silniční most přes nádraží Otrokovice. Základním stavebním materiálem je 10 mm balza, ze spodní strany jsou z hranolků 10/10 mm znázorněny trámce…
Po delší době byl na kolejišti zaznamenán provoz vlakové soupravy. V galerii je pár fotek.
V předchozím příspěvku jsi viděl osazení prvního stromu. Čas pokročil a na kolejišti jich spoustu přibylo 🙂
Jsem tu s další aktualizací. Tentokrát uvidíš výsadbu stromů