Mírně jsem pokročil ve stavbě a tak vás seznámím co je na kolejišti nového.

Začal jsem budovat tunel za pravým zhlavím horní stanice. Trať tudy klesá do skrytého nádraží II.

S prací na kolejišti jsem mírně postoupil, proto se s vámi podělím o novinky. Ve fotogalerii najdete postup výroby trolejových závěsů, provedení troleje v tunelu, barevnou přeměnu dřevěných pražců výhybek v betonové, jejich patinu a také jsem začal tvořit krajinu.

Příště čau 🙂 

Radim

Po delší odmlce jsem zde s novinkami na kolejišti.Kolejiště bude sjízdné se "smetákem" nahoře a tak jsem začal ve skrytých částech budovat trolejové vedení. Bude všude tam, kde by mohl sběrač zavadit o překážku, kde je nízká podjezdná výška.Už mám hotových prních několik metrů,provedl jsem zkušební jízdy a …

Provedl jsem dílčí změny ve stanici Otrokovice.

1.Opravil jsem podloží a upravil výhybky na pravém zhlaví.

2. Přeložil výhybky sudé skupiny kolejí a to na obou zhlavích.

3.Přidal dopravní kolej č. 12

4. Provedl výměnu kolejových polí z betonových pražců na dřevěné u kolejí č. 6,8,10

5.Upravil jsem délky kolejí 5b,5,7, 9  a přeložil patřičné výhybky.

Všechno jsem pečlově dokumentoval a postup najdete v galerii fotografií.

V tomto příspěvku a ve fotogalerii pod stejným názvem vám popíšu

provedení elektroinstalace skrytého nádraží II.

Od poslední aktualizace jsem na kolejišti provedl spoustu úprav a tak vám je teď popíši. 

Je to už měsíc co jsem informoval o novinkách na kolejišti. Udělal jsem menší pokrok a tak vás seznámím co "mastím" 🙂

V tomto článku Vám popíši řídící a napájecí centrálu svého kolejiště.

 Práce na kolejišti mírně pokročili a tak vám popíši co je nového.

V následujícím příspěvku vám popíši výrobu vratných smyček na mém kolejišti.